Markantes Design, geräumiges Interieur und moderne Sicherheitssysteme — der Ford Focus der vierten Generation verbindet Fahrspaß und Sicherheit auf hohem Niveau.
Mit seinem sportlich-agilen Fahrverhalten setzt der Kompaktwagen klare Akzente in seiner Klasse. Dank der neuen C2-Architektur bietet er eine verbesserte Crash-Struktur und mehr Platz im Innenraum. Neben der Plattform, dem Design und dem Interieur sind auch die Assistenzsysteme des Ford Focus wegweisend.

Fahrvergnügen durch Komfort

Audiosystem von B&O PLAY und Head-up-Display

Der Innenraum überzeugt unter anderem durch viel Beinfreiheit, einen zentralen Touchscreen mit hochauflösender Grafik und durch eine angenehme Geräuschdämmung. Zeit also für atemberaubende Klangerlebnisse mit dem 675-Watt-Audiosystem von Bang & Olufson PLAY mit 10 Lautsprechern. Wer dabei die vorbeiziehende Landschaft noch mehr genießen will, entscheidet sich für das Panorama-Schiebedach mit „Solar Reflect“-Wärmeschutz. Während Sie so Ihre Fahrt im Ford Focus genießen, sorgt das optionale Head-up-Display dafür, dass Ihre Aufmerksamkeit auf der Straße bleibt: Wichtige Informationen wie die aktuelle und die vorgeschriebene Geschwindigkeit, Verkehrsschilder und Anweisungen des Navigationsgerätes werden farbig auf einem transparenten Display vor der Windschutzscheibe eingeblendet.

Breite Palette an Assistenzsystemen

Pre-Collision und Kurvenlicht

Ob dunkle, kurvige Straßen, stark befahrene Autobahnen oder enge Parklücken — der Ford Focus meistert jede problematische Fahrsituation. Mit einer Reihe von innovativen Fahrassistenzsystemen macht er Ihre Fahrt einfacher, sicherer und komfortabler. Bestandteil des Pakets Ford Co-Pilot360 ist zum Beispiel der Pre-Collision-Assistent. Er kann neben Fußgängern auch Radfahrer erkennen, die sich nähern. Der intelligente LED-Scheinwerfer mit kamerabasiertem Kurvenlicht passt sich der Umgebung und Fahrsituation an und sorgt für eine optimale und unterschiedliche Ausleuchtung der Fahrbahn, je nachdem, ob Sie schnell oder langsam unterwegs sind.

Entspanntes Fahren und Parken

Falschfahrer-Warnfunktion und Park-Assistent „Plus“

Der Stau-Assistent mit Stop&Go-Funktion passt die Geschwindigkeit an das vorausfahrende Fahrzeug an, so dass Sie entspannter durch dichten Verkehr kommen. Neu ist die Falschfahrer-Warnfunktion, die dank der Frontkamera Einfahrtverbotsschilder erkennt und Sie optisch und akustisch vor Geisterfahrten auf der Autobahn warnt. Praktisch für Stadtfahrten ist der aktive Park-Assistent „Plus“, der nicht nur ausreichend große Parklücken erkennt, sondern das Fahrzeug auch mühelos in Längs- sowie in Querrichtung hineinmanövriert, während Sie nur Gas, Bremse und Ganghebel bedienen.

Ihr individueller Ford Focus

Modelle und Wunschausstattungen

Der Ford Focus ist erhältlich als Fünftürer und als Kombi (Turnier), und zwar in fünf Ausstattungsvarianten: Trend und Cool & Connect als Einstiegsmodelle, Titanium und Vignale für mehr Komfort. Für sportliche Fahrer steht die Variante ST-Line mit Tieferlegung, speziellen Dämpfern und Sportsitzen bereit.Der Ford Focus Turnier bietet den Fahrgästen auf den Rücksitzen noch mehr Platz. Eine breite Heckklappe, auf Wunsch auch sensorgesteuert, erleichtert den Zugang zum niedrig gelegenen und einstellbaren Gepäckraum. Für Crossover-Freunde wird es ab Frühjahr 2019 die Variante Active, mit erhöhter Bodenfreiheit, geben. Sie haben außerdem die Wahl zwischen zwölf verschiedenen Farb-Lackierungen, diversen Leichtmetallrädern und einer großen Palette an weiteren Wunschausstattungen.

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Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten, wenn nicht anders ausgewiesen, um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Bei den CO₂-Emissionswerten handelt es sich, wenn nicht anders ausgewiesen, um Werte nach dem WLTP-Testzyklus. Die Kraftfahrzeugsteuer wird auf Basis der WLTP-Werte für CO₂-Emissionen ermittelt. Welches Testverfahren zur Anwendung gekommen ist, ist auf der Fahrzeugdetailseite angegeben.

Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.



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